SETOR DA BOLSA
Setor de transporte e logística na B3
No setor de transporte e logística, as 10 empresas acompanhadas aqui somam R$ 103,2 bi em valor de mercado; o P/L médio das que têm lucro é 8,9 e o dividend yield médio dos últimos 12 meses é de 6,11% (fonte: B3, 31/10/2026 às 14:22).
Concessões de rodovias e ferrovias, transporte de cargas e aluguel de carros e caminhões.
Fonte: B3. Atualizado em 31/10/2026 às 14:22 (horário de Brasília); os preços podem ter até 15 minutos de atraso.
P/L médio
8,9
7 empresas com lucro · mediana 8,4
DY médio 12 meses
6,11%
10 empresas com dado
Variação média hoje
-2,13%
10 empresas
Variação média 12 meses
-15,3%
10 empresas · últimas 52 semanas
Valor de mercado somado
R$ 103,2 bi
10 empresas na lista
| Ação | Preço | Variação no dia | Variação 12 meses | P/L | P/VP | DY 12 meses | ROE | Valor de mercado |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 RENT3LOCALIZA RENT A CAR S.A. | R$ 27,85 | -4,06% | -22,2% | 8,9 | 1,16 | 7,36% | 12,6% | R$ 30,0 bi |
 MOTV3MOTIVA INFRAESTRUTURA DE MOBILIDADE S.A. | R$ 14,00 | -1,55% | -4,2% | 4,7 | 1,59 | 6,65% | 21,9% | R$ 28,3 bi |
 RAIL3RUMO S.A. | R$ 13,78 | -3,23% | -9,8% | 20,9 | 1,77 | 0,00% | 8,5% | R$ 25,6 bi |
 HBSA3HIDROVIAS DO BRASIL S.A. | R$ 2,95 | -2,32% | -28,0% | -22,4 | 1,92 | 0,00% | -8,6% | R$ 4,0 bi |
 ECOR3ECORODOVIAS INFRAESTRUTURA E LOGÍSTICA S.A. | R$ 4,89 | -5,96% | -36,0% | 6,2 | 0,83 | 6,19% | 13,3% | R$ 3,4 bi |
 VAMO3VAMOS LOCAÇÃO DE CAMINHÕES. MÁQUINAS E EQUIP. S.A. | R$ 2,38 | -3,25% | -26,1% | 8,4 | 0,88 | 5,91% | 9,6% | R$ 2,9 bi |
 SIMH3SIMPAR S.A. | R$ 4,84 | +0,21% | -46,3% | -15,5 | 0,48 | 3,54% | -3,1% | R$ 2,8 bi |
 MOVI3MOVIDA PARTICIPACOES SA | R$ 5,61 | -4,43% | -24,4% | 4,1 | 0,61 | 13,40% | 11,1% | R$ 2,4 bi |
 TGMA3TEGMA GESTAO LOGISTICA S.A. | R$ 36,02 | -0,14% | +11,3% | 9,4 | 2,39 | 10,08% | 25,6% | R$ 2,4 bi |
 JSLG3JSL S.A. | R$ 5,44 | +3,42% | +33,0% | -14,9 | 1,31 | 7,93% | -8,8% | R$ 1,5 bi |
Fonte: B3, 31/10/2026 às 14:22. Em ordem de valor de mercado (o tamanho da empresa na bolsa). P/L = preço ÷ lucro por ação dos últimos 12 meses; P/VP = preço ÷ patrimônio por ação; DY 12 meses = dividendos e juros sobre capital próprio pagos nos últimos 12 meses ÷ preço atual; ROE = lucro ÷ patrimônio; Variação 12 meses = quanto o preço mudou nas últimas 52 semanas. "—" = dado ainda não disponível.
Como funciona o setor de transporte e logística
O setor junta três modelos principais. As concessionárias de rodovias e ferrovias operam infraestrutura pública por contratos longos, cobrando pedágio ou tarifa de frete, com reajustes previstos em contrato e obrigação de investir. As empresas de logística transportam e armazenam cargas para indústrias e varejo. E as locadoras alugam carros, caminhões e máquinas, comprando a frota com dívida e revendendo os veículos usados depois de alguns anos.
Em comum, são negócios que exigem muito capital: estradas, trilhos, frotas e armazéns são financiados em boa parte com dívida. Por isso a diferença entre o retorno dos investimentos e o custo do dinheiro é decisiva.
O que costuma mexer com essas ações
Juros
O setor é endividado; juros mais altos aumentam a despesa financeira, principalmente das locadoras.
Atividade econômica e safra
Mais produção industrial e agrícola significa mais carga nas estradas, nos trilhos e nos portos.
Diesel
É o principal custo do transporte rodoviário e pesa nas tarifas de frete.
Preço dos usados
Para as locadoras, o valor de revenda dos carros usados define parte importante do lucro.
Contratos de concessão
Reajustes, renovações e reequilíbrios negociados com o governo mudam a rentabilidade das concessionárias.
Que números costumam ser observados
- Dívida líquida/EBITDA e custo médio da dívida.
- Para locadoras: retorno sobre o capital investido comparado ao custo da dívida.
- Para concessionárias: prazo restante dos contratos e investimentos obrigatórios.
Para entender cada indicador com calma, veja a trilha de ações e use o filtro de ações para filtrar empresas por P/L, P/VP, dividend yield e ROE.
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Perguntas sobre o setor de transporte e logística
Perguntas frequentes
Por que locadoras de veículos sofrem com juros altos?+
Porque compram carros e caminhões com dinheiro emprestado e ganham com o aluguel e a revenda. Com juros altos, o custo da dívida sobe, e o crédito mais caro também pode reduzir o preço de revenda dos usados.
Concessão tem prazo para acabar?+
Sim. Rodovias e ferrovias são operadas por contratos com prazo definido; ao final, o ativo volta ao poder público ou é relicitado, salvo renovação. O prazo restante é uma informação importante para entender o valor da empresa.
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Conteúdo exclusivamente educacional, escrito pela Redação Investidor Invest. A lista de empresas é uma seleção editorial das ações mais negociadas do setor e não constitui recomendação de compra ou venda. Médias e indicadores olham para o passado e não garantem resultados futuros. Dados da B3.